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segunda-feira, 6 de março de 2017

Aprende a fazer um motor infinito em casa que não precisa de energia

Já imaginaste fazer um motor em casa que não consome energia e apenas usando uma ventoinha e alguns ímãs?
 A técnica que vais ver no vídeo cria um campo magnético infinito, não consome energia e vai deixar-te pasmado com a simplicidade da construção. Apenas vais precisar de uma ventoinha de CPU e alguns ímãs  e com isto vais conseguir acender uma lâmpada.

sexta-feira, 6 de janeiro de 2017

Veja porque você nunca deve aquecer o motor com o carro parado!

Era prática comum há alguns anos e ainda existe quem o faça nos dias que correm: ligar o motor do carro de manhã, sobretudo em dias de frio mais intenso, e deixá-lo aquecer parado durante largos minutos. Contudo, se em carros mais antigos com carburadores essa noção pode ainda ter alguma validade, na modernidade da indústria automóvel, o aquecimento prévio dos motores com o veículo parado pode ser prejudicial em duas vertentes.

A primeira prende-se com a própria longevidade dos motores. Atualmente, grande parte das unidades instaladas nos automóveis recorre a sistemas de injeção mais elaborados em que a eletrónica de gestão é mais avançada e competente, já bem diferente dos motores de carburador como os que eram prática corrente até meados da década de 1990.
Nestes, como os carburadores recorrem a uma mistura menos controlada entre gasolina e ar para providenciar a combustão (devido à ausência de sensores que controlem a quantidade de combustível para a mistura de combustão a frio), o aquecimento do motor com o carro parado logo ao dar à chave era algo corrente e com alguma validade.

Porém, nos veículos modernos, os cilindros e os pistões acabam por ser prejudicados pelo aquecimento antes de se começar a andar. A razão é simples: a mistura de ar e combustível que é possibilitada dentro do cilindro pelos pistões torna-se desequilibrada na medida em que os sensores dos veículos modernos ‘leem’ a temperatura ambiente e conseguem adicionar mais combustível à mistura, tornando-a mais rica na fase inicial da condução, até que o motor atinja a temperatura ideal – usualmente, nos 90º C.

Ora, quando o veículo está parado e no ralenti por um longo período de tempo (e é esta a principal questão), a mistura mais rica de combustível com o ar torna mais difícil que o mesmo evapore, acabando por ‘limpar’ o óleo lubrificante protetor dos cilindros, também ele mais evoluído e mais ‘fino’. Ou seja, a forma mais eficiente e correta de ‘aquecer’ um motor até ao seu registo térmico ideal é conduzindo-o para que mais depressa atinja a fase de mistura normal. Se vive no Norte do país ou em regiões de maior altitude, poderá ter de lidar com questões como gelo ou neve no para-brisas, pelo que convém limpá-lo previamente e não deixar o veículo estar mais do que 30 segundos ou um minuto parado.

Naturalmente, encetar uma condução acelerada logo desde o arranque também é contraproducente, pelo que o ideal é começar a conduzir de forma normal, evitando também os trajetos mais curtos, nos quais o motor não chega à temperatura ideal

Por outro lado, a segunda razão prende-se com a questão do consumo suplementar de combustível e pelas emissões que gera enquanto está parado.

segunda-feira, 7 de novembro de 2016

Fim do motorzinho? Já é possível remover a cárie com laser

A técnica de remoção da cárie com laser nada mais é do que um procedimento que remove fisicamente o tecido cariado igualmente como já é feito há anos pelas brocas, porém, ao invés de atritar uma superfície áspera no dente, o laser aquece a região até quebrar as moléculas e “explodir” o tecido comprometido.

Segundo Kaue Campos Pavanello, cirurgião-dentista e diretor clínico da Omne Odontologia Integrada, existem dois tipos de laser para fazer esse tipo de tratamento, a de alta e o de baixa potência. Essa diferença tem a ver com o número de fótons que é depositado sobre o tecido quando o laser é acionado.
Obturando dente
 Foto: Ocskay Bence / Shutterstock

“O laser de alta potência tem efeito fototérmico. Com ele uma grande quantidade de fótons é depositada em uma pequena área destruindo o tecido em questão. Este tipo de laser funciona como um verdadeiro bisturi de luz, fazendo cortes de alta precisão nos diversos tecidos do corpo humano”, explica o especialista.

Fim do motorzinho!
E podem comemorar, a utilização desse laser para eliminar a cárie realmente substitui o temido motorzinho que espanta tantos pacientes dos consultórios odontológicos.

“Porém, após a eliminação da cárie ainda se faz necessário a utilização de materiais restauradores, como a resina composta, para reconstituir a parte do dente que foi perdida reestabelecendo a forma e a função do dente afetado, uma vez que o laser apenas remove o tecido cariado criando uma cavidade no dente”, diz Kaue.
Vantagens e desvantagens 

A grande desvantagem desse tipo de tratamento é seu custo. O aparelho custa em média 25 mil dólares. “Pouquíssimos consultórios pelo mundo têm este tipo de tecnologia, inclusive um dos empecilhos para uma literatura mais sólida sobre estes aparelhos é dificultada justamente pelo seu alto custo”, diz Kaue.

Além disso, se formos comparar diretamente as duas técnicas, a da broca e a do laser, a convencional (do motorzinho do dentista) ainda é muito mais rápida e clinicamente apresenta um resultado melhor.

No entanto, existem pontos positivos que fazem com que ela seja uma técnica que valha a pena investir. Kaue garante que além das razões já citadas, como o fato dela não precisar de anestesia e causar bem menos dor do que a convencional, o calor do laser tem poderes interessantes.

“Devido ao calor gerado pelo laser ocorre uma mudança na estrutura química do esmalte, fazendo com que ele fique mais resistente a ataques ácidos, minimizando a quantidade de recidivas de cárie nas bordas das restaurações”, explica o dentista.

A alta temperatura do laser também acaba esterilizando a área onde ele é aplicado, o que não acontece na técnica das brocas. “Mesmo após a remoção do tecido cariado com a broca, o dente pode continuar contaminado pelas bactérias que causam a cárie, já o laser elimina estas bactérias diminuindo a chance de uma nova cárie aparecer”, diz Kaue.

Entre prós e contras uma coisa é fato, o laser para remoção de tecido cariado ainda está engatinhando na ciência mundial. “Podemos comparar estes lasers de hoje em dia com os computadores de 20 anos atrás que eram muito caros, ocupavam salas inteiras e necessitavam de muitos requisitos para funcionar. Mas vislumbrando um futuro pode-se afirmar que é uma técnica muito interessante que precisa ser aprimorada e barateada”, diz Kaue.

sexta-feira, 3 de junho de 2016

Um homem compra um velho motor no Ebay e faz um verdadeiro MILAGRE

Quando o motor do seu carro o abandonou, este homem decidiu tentar uma façanha milagrosa, comprando um motor velho no ebay e trabalhando nele por 11 longos meses. Mais de 3000 fotografias documentam todo o processo com uma trilha sonora agradável.
Via Olha que Vídeo

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